N°803 Avril / Mai 2008
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MRA Article en ligne
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Merveilleuse maquette d'hélicoptère Indoor. L'architecture du kit a été entièrement pensée en vue de faire une véritable maquette à tête tripale de lhélicoptère français.(article en ligne très bientôt)
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MRA, Le magazine consacré au Modèle Réduit Avion
«Que le temps passe vite !». Cette phrase, nous l’entendons bien
souvent. Nous l’entendons mais nous la prononçons souvent aussi…
Le modèle dont nous avions acheté d’urgence le kit, et qui devait
demander peu de temps pour sa construction, n’est toujours pas
terminé. Les projets que nous avions au plus profond de nous-même
depuis des années et qui devaient voir le jour en 2007, sont restés
à l’état de projet, peut-être l’année prochaine ?
«L’année prochaine»… Celle qui devait être l’année où tout sera
possible, vient de naître, elle s’appelle 2008 et c’est le moment de
tenir ses engagements, ses promesses.
Au MRA, nous avions promis à nos lecteurs de revenir à des notions
plus proches de leurs aspirations. 2007 qui vient de se terminer aura
été une année charnière au cours de laquelle nous nous sommes
attachés à opérer un changement d’orientation du magazine. Vous
avez pu découvrir nos nouveaux dossiers techniques, comme celui
consacré aux biplans ou celui intitulé «Voler dans votre salon»,
la présentation exclusive du Fouga d’André Lambert ou celle du
Stemme 10 de Gérard Bon.
Toujours en 2007, l’équipe de nos pigistes s’est enrichie d’un
nouvel élément, Olivier Rogeau spécialiste des moteurs thermiques,
un domaine bien trop vite oublié par certains, impressionnés par
la déferlante électrique, et que nous voulons développer les mois
à venir.
Pour 2008, nous nous proposons de continuer dans cette démarche
avec, très rapidement, la publication régulière d’essais de modèles
de construction classique selon les souhaits de bon nombre d’entre
vous.
Merci pour votre fidélité. Toute l’équipe de MRA se joint à moi pour
vous souhaiter une bonne année à toutes et à tous !
Roger Kaci
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Hors série MRA
 Commander le hors série : Le Spitfire, la légende volante. Le Spitfire a marqué les esprits. Construit à 22.000 exemplaires, il fut l'avion de chasse le plus fabriqué en Angletterre et aux Etats-Unis. Premier monoplan entièrement métallique à aile basse, train d'attérissage escamotable et habitacle fermé, le Spitfire permit aux escadrons d'être crédités de nombreuses victoires. Sous la direction d'André Bréand, 80 pages, 200 illustrations et photos. Commander
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Répertoire des Sites de vol de pente
 Commander le Répertoire des sites de vols de pente: Le voici enfin, le CD avec les sites de vol de pente. Retrouvez d'un simple clic, les sites de vol de pente de votre région. Plusieurs centaines de site répertoriés pour vous par Pascal Delannoy en France et à l'étranger. En bonus une série d'articles sur les matériaux composites de laurent Martel. Commander
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